バイク遍歴

１台目　Ｋａｗａｓａｋｉ　Ｚ２５０ＦＴ　最終型	初めて所有したバイクで、とにかく何かいじりたくて仕方が無かった。マフラー　セレクト集合（これしかなかった）バックステップ　セレクト（ほぼ正座状態のポジション）タイヤ　Ｆ：Ｋ３００ＧＰ　Ｒ：Ｋ３００（フロントのみＧＰ）ヘッドライト　ＲＺ２５０用（やけにでかく見える）この当時のほうが、今よりもアフターパーツが少なかった気がする。
２台目　ＳＵＺＵＫＩ　ＲＧ２５０γ－Ｗ．Ｗ．	周りがレーサーレプリカを乗っていたため、速いのがほしく中古で購入。サイレンサー　メーカー不明。これが結構いい音を出していた。タイヤ　ＴＴ３００ＧＰ他は全てノーマル。当時としては完成されており、文句が無い状態だった。２ストロークのピーキーさも少なく、低速でも結構まともに走っていた気がする。あまりの癖の無さに文句が言いたくなり手放す。残っている写真この一枚のみ。イヤー若いですねー！
３台目　ＨＯＮＤＡ　ゴリラ	レース用マシン（１０インチクラス）エンジン８８ｃｃボアアップ。ポート拡大（バルブガイドカット）鏡面加工・ウエストバルブ・軽量ロッカーアーム・軽量リテーナー・強化バルブスプリング・燃焼室鏡面加工・レーシングカム・レーシングクランク・インナーローターＣＤＩ・武川ＳＰクラッチ・５速クロスミッション・ｅｔｃキャブレター　ＶＭφ２６マフラー　２＆４レーシングマフラー＋コブラ（？）レーシングサイレンサー足回りＤＡＸ用１０インチホイール・ＮＢ５用スイングアーム・ＫＡＹＡＢＡリアサス・フロントフォーク不明・モンキーＲ用フェンダーその他ＨＲＣ電気式タコメーター・ＮＺ２５０用オイルクーラーこのバイクに、仕送りのほとんどをつぎ込み、そのためとてつもなく貧乏生活を送る。就職後、レースから離れていたため、しばらく部屋の中に展示してあった。その後、１０インチクラスが無くなった事を知り、あえなく売却。エンジンだけでもＤＡＸに積んで走ればよかった。
４台目　ＨＯＮＤＡ　ＤＡＸ７０（現在も所有）	ＤＡＸ７０ページ参照。上のゴリラのエンジンのセッティングのため、エンジンを積み替え、京葉道路、幕張→武石間を走っていた。見た目お買い物バイクを京葉道路で車を追い抜いていく。かるく１００ｋｍ／ｈはオーバーしていたであろう。インナーローターＣＤＩにしていたため、ブレーキランプ・ウインカーまったく点灯せず。何よりも足回りがノーマルのＤＡＸだった為、メチャクチャ怖かったのは、言うまでも無い。
５台目　ＹＡＭＡＨＡ　ＲＺ２５０	２サイクルの面白さを教えてもらったバイクである。フロントＷディスク。その他ノーマル。楽しいバイクであったが、原因不明の不調でしばらく放置。バイクから離れがちになある。不調の原因は、プラグキャップだった。交換したら絶好調になる。Ｚ２購入時に、置き場所が無いため手放す。今となっては、手放すんじゃなかったと、後悔している・・・。
６台目　ＫＡＷＡＳＡＫＩ　Ｚ２Ａ４（現在も所有）	Ｚ２Ａ４ページ参照。
７台目　ＨＯＮＤＡ　ＮＳ５０Ｆ（現在も所有）	ＮＳ５０Ｆページ参照。
８台目　ＫＡＷＡＳＡＫＩ　Ｚ１Ｂ（現在も所有）	Ｚ１Ｂページ参照。
９台目　ＫＡＷＡＳＡＫＩ　Ｚ１０００Ａ１（今回の主役）	ｚ１０００　ＧＯＯＳＥ　製作物語参照。
１０台目　ＫＡＷＡＳＡＫＩ　Ｚ４００ＦＸ（現在も所有）	Ｚ４００ＦＸページ参照。
１１台目　ＹＡＭＡＨＡ　ＤＴ２００Ｒ（現在も所有）	ＤＴ２００Ｒページ参照。
１２台目　ＹＡＭＡＨＡ　ＲＤ９０（現在も所有）	ＲＤ９０ページ参照。

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