ホイール

(2001−10−06 取付)

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1.フロントホイール

<購入時の状態>

MKUのホイールにMKUのキャリパー・メッシュホースにZ1000用穴なしローター。
と思ったが、このローター径が小さかった。多分KH等のものと思われるが、いまだに不明。

<変更後>

ホイールはそのまま使用。
ローターをノーマルのダブルディスク用を入手し装着。
キャリパーは、グースと同じZ1000A1ノーマルをオークションで入手。フォークの前方に取付。

 

2.リアホイール

<購入時の状態>

GPZのホイールと思われる。キャリパーとディスクローターのラインが違うため、ブレーキの引きずりあり。
しかもローターの径が違うため、パッドの半分程度しかあたっていない。本当に走っていたのか。
リアもZ1000MKU系統のをオークションで探すとするか。

 

<MKUホイール装着>

やっとのことで、Z1000MKUのリアホールをオークションで入手。早速、装着してみました。
やはりこれがいいですね。ブレーキローターも正規のラインに戻り、パッドの当り面もばっちりでした。
ブレーキローターは、MKU純正の穴あきですが、あえてZ1000の穴無しローターを装着する予定です。
(でも物が無い。またオークションとにらめっこの日々が続きそう)

 

<変更後 穴無しローター装着>

しかし、やはり”グース情報求む”にも記述してあるように、グースのリアホイールとは違いました。

いかがでしょうか?これでグースのホイールはKAWASAKI純正の流用品ではないことがわかりましたでしょうか?
是非ともこのホイールを探し出し、私が製作しているZ1000に装着したいところですが・・・。
多分、あってもメチャクチャ高そうなので、MKUのホイールで我慢することにします。トホホ(T_T)・・・(古っ!)

 

最終的にホイール及びキャリパーは、オーバーホール&塗装して完了となります。

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