全国のＭＡＤＭＡＸなバイク乗り達！

	＜マッドガッツレプリカ＞オーナー：機長＠管理人製造年月：１９６７年３月所在地：山形県山形市マシン：Ｚ２Ａ４コメント：ＭＭＭ２参加のため、急遽グースから方向転換してマッドガッツになりました（笑）なんちゃってのつもりで作ったのにお気に入りになってしまった！今度こそグースを完成させるぞっ！（？）
	＜グースレプリカ＞オーナー：かたぎや　アラセ隊長、４０歳、いて座、Ａ型所在地：山形県河北町コメント：バトルスーツが一張羅な焼鳥大好きの痛風野郎です２０年来のマッドマックスファンですホワイトハウスのグースレプリカに出会い、９９年に、ＺＥＰ７５０ベースで製作を依頼夢の実現した納車祝いには県内外からも２０名強の信者が集まりました以降、映画を実感しながら楽しんでおりますイベントよりもツーリングユースです（笑）そのため、アンダーカウル、ガリガリ君です今は、登録落として、ガレージ展示中ですが、今朝も村中に元気な爆音を響かせてやりました自作グース管はいい音です。バッフルはのちにナスカーＪＡＰＡＮ製に変更サイレン、青灯、ハザード同時点灯へ回路変更ケツと峠には厳しいですが、ＳＵＧＯサーキットも走ったシブイ奴ですどうぞヨロシクお願いします
	＜グースレプリカ＞オーナー：ナスカーさん、３７歳　さそり座　Ａ型所在地：栃木県宇都宮市コメント：初めまして。（爆）そろばん４級　書道３級たしても１段にもなりませんリーゼントと黒シャツをこよなく愛する男ですフロントKAWASAKI　メーター類SUZUKI　車体YAMAHA 廃品から造ったグースに乗ってますカウル類はダンボールと発泡スチロールから作りました自作グースはうるさくて自分の音以外聞こえませんタイヤが４角なシブイ奴です宜しくお願いします　といっていたナスカーさんのマシンが・・・＜グースレプリカ＞オーナー：カッタケさん　４６年生まれ　　　　　　耳毛も生えるし鼻毛に白髪も生える年になりました所在地：栃木県宇都宮市コメント：上のナスカーさんより譲り受けました。現状維持で大切に乗っていくつもりです。
	＜マックスターン号のレプリカ＞　オーナー：KOUJIさん長野県在住、当時３５歳（汗）コメント：ベース車両：77'だったっけ？KZ1000 グースのKwaka製作用？に購入したz1000、しかし刻々と迫るMMM2!!なんとかしなくては・・・そこで（！）と思いついたのがMM1劇中で見事にドーナツ（実は外国では、スピンターン全般をこう呼ぶらしい）を決めていたあのマシン、日本名「マックスターン号」製作を決意。同級生のバイク屋に転がっていたZ用の謎のサビ集合管をタダでゲットし、黄色の耐熱スプレーで塗装、それらしくなったところで、タンク、テールカウルもやっちゃった塗装でやっちゃいました！MMM2前日に完成、当日はコスチュームもマックスターン男風に決め、参加者の皆さんに大笑いしていただきました。そして、このマシン、去るMMM3では、更なる変身を遂げることに・・・・。　　　　　　　　　　　　　　　　　　そして＜ババレプリカ＞オーナー：KOUJIさん　37歳　　いて座所在地:長野県コメント： MMM2でマックスターン号となったマシーン。その1年後ババ・ゼネティのレプリカへと変身。制作期間1週間、使用したカウルはオーストラリアレプリコ社製MADMAXタイプフェアリングしかしデザインがかなり違う為、大幅な改造後、自作ステーにて取り付け、テールカウルは自作しかしFRPが途中で無くなり、なんとメス型をバイクに取り付けてます。来年はババのまま、さらに完成度を増して挑みたいと思います。ババヘルメットはBELLもどきの国産新品ミラーシールドも、他のモデル用を加工して自作しました。そしてこのマシンは、↓のＹｕｋｉｚｏさんに引き継がれました。
	＜グースレプリカ＞オーナー：ＬＡＰＤＳＷＡＴさん所在地：神奈川県横浜市コメント：ＷＨ製ぜファー１１００ベース、改造点は足回り、ＺＲＸのサスペンションを入れるために行き着けのバイク屋さんのフルチューンＺＲＸの足回りとブレーキ関係を全て移植ました。リアはオーリンズです。足回りの移植に伴いホイルベースも変わった為にエキパイをいじらなければならなくなりその時にクロスにしてもらいました。ここは結構気に入ってます。あと車検対応に改造申請、前後ウインカーステーをオリジナルに変更、オリジナルでは無線機が載っていた所にポータブルカーナビ取り付け（ゴリラ）これがまた計ったようにピッタリ収まるんで笑ってしまいました。今後の予定としてはまずオールペンしたいです。ステッカー関係は揃ってるのに・・・足回りが完璧になったのでエンジンもチューンナップしていですね。ユックリやっていきます（笑）
	＜グースレプリカ＞オーナー：Ｌｅｅｍａｘさん所在地：静岡県浜松市　Ｏ型　さそり座マシン：ゼファー１１００カウル：Ｋａｔａｔｔｏｏさんの物を加工コメント：今回は、まだ第一段階ですので、これからゆっくりと質を上げていこうかなと思います。たとえば、青灯を付けたり（なかなか良い物が無いんですよね。）バックステップを付けたり（市販の物では位置が甘い！）等々。シートは機長さんのシートを参考（かなり役に立ちました！）に１週間かけて手作りです。費用は６００円（ホームセンター爆）テールカウルはキーボックスにして小物入れに！タンクとマフラーはＷＨ製（ＫＯＵＪＩさん→長野の佐藤さん→僕）そうです。ＭＭＭ２のオークションで佐藤さんがゲットした！あれです。譲っていただきました。まだまだゴールは遠いですね。
	＜グースレプリカ＞オーナー：Ｋａｙａｍａさん所在地：神奈川県マシン：ｚ１０００Ａ２コメント：９７年か９８年に車両持込で製作し、その時点でのｚ１０００での製作は２台目との事でした（ホワイトハウス談）。もう１台は長野県の方だったと聞いています。その後、外装以外の部分をフルレストアし、フレーム、スイングアーム補強、ヨシムラカム、ワイセコピストン、TMRキャブ、とやったのですが、５～６年乗ってディスプレイにする事を決意。マフラーが錆びてしまいKERKERが付いています。ちょうど家の新築と重なってリビングの床補強をし、展示車となりました。改造、修理、レストアで、４００万円以上使ったと思います。これでは手放すのは無理ですよね～。今は、GSX1400と８８‘RGV－Γの２台ですね。これを機会に今後もよろしくお願いいたします。
	＜グースレプリカ＞オーナー：謎の貿易商さん製造年月：１９６３年１２月所在地：福島県いわき市マシン：ゼファー１１００特技：タイ語会話（仕事で年間５～６回はタイに行きます）コメント：５年ほど前に行きつけのバイク屋に置いてあった物を衝動買いしたものです！たぶん初期型のレプリカだと思います。はじめの状態は、コンチハンドルのセミアップ仕様で、マフラーにいたっては、かっこ悪いアルミサイレンサー仕様のマフラーが付いて、しかもただのバックステップしか付いておりませんでした。これではグースレプリカではないと思い、お決まりの一文字ハンドル、メガホンマフラー２本出し、自作バックステップなど、目立つところはすぐに変えました。その後ＴＭＲやＺ２ウインカーやテールランプなど、細かいモデファイを行っております。高校生の時ＭＡＤＭＡＸを映画館で見て以来、バイク乗り＝ＭＡＤＭＡＸになっておりましたので、当然グースレプリカは憧れの１台です。元々はレースが好きでしたので、今でも所有しておりますが、当時でもＧＳＸＲ750ＲＫという限定のレプリカマシンに乗っておりましたが、ＭＡＤＭＡＸの世界は又別の自分の世界であると思っておりました。
	＜グースレプリカ＞オーナー：Z乗り製造年月：1969年7月所在地：東京都マシン：KZ1000 コメント： 1996年にゼファー400でレプリカを作って以来、2台目です。やっと、なんとか構造変更にて車検も通り走れるようになりました。前後KAWASAKI純正ホイール、ザクロス管、CRキャブ、外装Katattooさんから譲っていただいた物を缶塗装しました。ステップは機能性面でまだこの位置です。まだまだ未完成です。 KAWASAKIのバイクが好きでZ1・KZ1000・GPZ900Rを所有しておりまた去年まで箱スカKGC10を所有してたそうです！似た者が多いですね～（笑）
	＜Ｂｕｂｂａ　レプリカ＞オーナー:Yukizo37 所在地　:東京都コメント：前オーナーKOUJIさんより2007年、6月に譲り受けました。以前より憧れだったBubbaのバイクに乗れて幸せです。元々、完成度が高かったKOUJI号からホイールのスポーク化、リアショックもノーマルに。テールカウルも交換、よりBubbaに近くなったと思います。人間の方も外身だけはなんとか近づけようとBELL STAR ORIGINALなどコスプレ化も進んでいます。

	＜マッドガッツレプリカ＞オーナー：機長＠管理人製造年月：１９６７年３月所在地：山形県山形市マシン：Ｚ２Ａ４コメント：ＭＭＭ２参加のため、急遽グースから方向転換してマッドガッツになりました（笑）なんちゃってのつもりで作ったのにお気に入りになってしまった！今度こそグースを完成させるぞっ！（？）
	＜グースレプリカ＞オーナー：かたぎや　アラセ隊長、４０歳、いて座、Ａ型所在地：山形県河北町コメント：バトルスーツが一張羅な焼鳥大好きの痛風野郎です２０年来のマッドマックスファンですホワイトハウスのグースレプリカに出会い、９９年に、ＺＥＰ７５０ベースで製作を依頼夢の実現した納車祝いには県内外からも２０名強の信者が集まりました以降、映画を実感しながら楽しんでおりますイベントよりもツーリングユースです（笑）そのため、アンダーカウル、ガリガリ君です今は、登録落として、ガレージ展示中ですが、今朝も村中に元気な爆音を響かせてやりました自作グース管はいい音です。バッフルはのちにナスカーＪＡＰＡＮ製に変更サイレン、青灯、ハザード同時点灯へ回路変更ケツと峠には厳しいですが、ＳＵＧＯサーキットも走ったシブイ奴ですどうぞヨロシクお願いします
	＜グースレプリカ＞オーナー：ナスカーさん、３７歳　さそり座　Ａ型所在地：栃木県宇都宮市コメント：初めまして。（爆）そろばん４級　書道３級たしても１段にもなりませんリーゼントと黒シャツをこよなく愛する男ですフロントKAWASAKI　メーター類SUZUKI　車体YAMAHA 廃品から造ったグースに乗ってますカウル類はダンボールと発泡スチロールから作りました自作グースはうるさくて自分の音以外聞こえませんタイヤが４角なシブイ奴です宜しくお願いします　といっていたナスカーさんのマシンが・・・＜グースレプリカ＞オーナー：カッタケさん　４６年生まれ　　　　　　耳毛も生えるし鼻毛に白髪も生える年になりました所在地：栃木県宇都宮市コメント：上のナスカーさんより譲り受けました。現状維持で大切に乗っていくつもりです。
	＜マックスターン号のレプリカ＞　オーナー：KOUJIさん長野県在住、当時３５歳（汗）コメント：ベース車両：77'だったっけ？KZ1000 グースのKwaka製作用？に購入したz1000、しかし刻々と迫るMMM2!!なんとかしなくては・・・そこで（！）と思いついたのがMM1劇中で見事にドーナツ（実は外国では、スピンターン全般をこう呼ぶらしい）を決めていたあのマシン、日本名「マックスターン号」製作を決意。同級生のバイク屋に転がっていたZ用の謎のサビ集合管をタダでゲットし、黄色の耐熱スプレーで塗装、それらしくなったところで、タンク、テールカウルもやっちゃった塗装でやっちゃいました！MMM2前日に完成、当日はコスチュームもマックスターン男風に決め、参加者の皆さんに大笑いしていただきました。そして、このマシン、去るMMM3では、更なる変身を遂げることに・・・・。　　　　　　　　　　　　　　　　　　そして＜ババレプリカ＞オーナー：KOUJIさん　37歳　　いて座所在地:長野県コメント： MMM2でマックスターン号となったマシーン。その1年後ババ・ゼネティのレプリカへと変身。制作期間1週間、使用したカウルはオーストラリアレプリコ社製MADMAXタイプフェアリングしかしデザインがかなり違う為、大幅な改造後、自作ステーにて取り付け、テールカウルは自作しかしFRPが途中で無くなり、なんとメス型をバイクに取り付けてます。来年はババのまま、さらに完成度を増して挑みたいと思います。ババヘルメットはBELLもどきの国産新品ミラーシールドも、他のモデル用を加工して自作しました。そしてこのマシンは、↓のＹｕｋｉｚｏさんに引き継がれました。
	＜グースレプリカ＞オーナー：ＬＡＰＤＳＷＡＴさん所在地：神奈川県横浜市コメント：ＷＨ製ぜファー１１００ベース、改造点は足回り、ＺＲＸのサスペンションを入れるために行き着けのバイク屋さんのフルチューンＺＲＸの足回りとブレーキ関係を全て移植ました。リアはオーリンズです。足回りの移植に伴いホイルベースも変わった為にエキパイをいじらなければならなくなりその時にクロスにしてもらいました。ここは結構気に入ってます。あと車検対応に改造申請、前後ウインカーステーをオリジナルに変更、オリジナルでは無線機が載っていた所にポータブルカーナビ取り付け（ゴリラ）これがまた計ったようにピッタリ収まるんで笑ってしまいました。今後の予定としてはまずオールペンしたいです。ステッカー関係は揃ってるのに・・・足回りが完璧になったのでエンジンもチューンナップしていですね。ユックリやっていきます（笑）
	＜グースレプリカ＞オーナー：Ｌｅｅｍａｘさん所在地：静岡県浜松市　Ｏ型　さそり座マシン：ゼファー１１００カウル：Ｋａｔａｔｔｏｏさんの物を加工コメント：今回は、まだ第一段階ですので、これからゆっくりと質を上げていこうかなと思います。たとえば、青灯を付けたり（なかなか良い物が無いんですよね。）バックステップを付けたり（市販の物では位置が甘い！）等々。シートは機長さんのシートを参考（かなり役に立ちました！）に１週間かけて手作りです。費用は６００円（ホームセンター爆）テールカウルはキーボックスにして小物入れに！タンクとマフラーはＷＨ製（ＫＯＵＪＩさん→長野の佐藤さん→僕）そうです。ＭＭＭ２のオークションで佐藤さんがゲットした！あれです。譲っていただきました。まだまだゴールは遠いですね。
	＜グースレプリカ＞オーナー：Ｋａｙａｍａさん所在地：神奈川県マシン：ｚ１０００Ａ２コメント：９７年か９８年に車両持込で製作し、その時点でのｚ１０００での製作は２台目との事でした（ホワイトハウス談）。もう１台は長野県の方だったと聞いています。その後、外装以外の部分をフルレストアし、フレーム、スイングアーム補強、ヨシムラカム、ワイセコピストン、TMRキャブ、とやったのですが、５～６年乗ってディスプレイにする事を決意。マフラーが錆びてしまいKERKERが付いています。ちょうど家の新築と重なってリビングの床補強をし、展示車となりました。改造、修理、レストアで、４００万円以上使ったと思います。これでは手放すのは無理ですよね～。今は、GSX1400と８８‘RGV－Γの２台ですね。これを機会に今後もよろしくお願いいたします。
	＜グースレプリカ＞オーナー：謎の貿易商さん製造年月：１９６３年１２月所在地：福島県いわき市マシン：ゼファー１１００特技：タイ語会話（仕事で年間５～６回はタイに行きます）コメント：５年ほど前に行きつけのバイク屋に置いてあった物を衝動買いしたものです！たぶん初期型のレプリカだと思います。はじめの状態は、コンチハンドルのセミアップ仕様で、マフラーにいたっては、かっこ悪いアルミサイレンサー仕様のマフラーが付いて、しかもただのバックステップしか付いておりませんでした。これではグースレプリカではないと思い、お決まりの一文字ハンドル、メガホンマフラー２本出し、自作バックステップなど、目立つところはすぐに変えました。その後ＴＭＲやＺ２ウインカーやテールランプなど、細かいモデファイを行っております。高校生の時ＭＡＤＭＡＸを映画館で見て以来、バイク乗り＝ＭＡＤＭＡＸになっておりましたので、当然グースレプリカは憧れの１台です。元々はレースが好きでしたので、今でも所有しておりますが、当時でもＧＳＸＲ750ＲＫという限定のレプリカマシンに乗っておりましたが、ＭＡＤＭＡＸの世界は又別の自分の世界であると思っておりました。
	＜グースレプリカ＞オーナー：Z乗り製造年月：1969年7月所在地：東京都マシン：KZ1000 コメント： 1996年にゼファー400でレプリカを作って以来、2台目です。やっと、なんとか構造変更にて車検も通り走れるようになりました。前後KAWASAKI純正ホイール、ザクロス管、CRキャブ、外装Katattooさんから譲っていただいた物を缶塗装しました。ステップは機能性面でまだこの位置です。まだまだ未完成です。 KAWASAKIのバイクが好きでZ1・KZ1000・GPZ900Rを所有しておりまた去年まで箱スカKGC10を所有してたそうです！似た者が多いですね～（笑）
	＜Ｂｕｂｂａ　レプリカ＞オーナー:Yukizo37 所在地　:東京都コメント：前オーナーKOUJIさんより2007年、6月に譲り受けました。以前より憧れだったBubbaのバイクに乗れて幸せです。元々、完成度が高かったKOUJI号からホイールのスポーク化、リアショックもノーマルに。テールカウルも交換、よりBubbaに近くなったと思います。人間の方も外身だけはなんとか近づけようとBELL STAR ORIGINALなどコスプレ化も進んでいます。

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